Quina diferència hi ha entre els cotxes de Fórmula 1, la Fórmula 2 i els de Fórmula 3?


Resposta 1:

La F2 ja no existeix, però la F3 sí. També hi ha curses GP2 i GP3.

Els vehicles F1 estan dissenyats pels equips dins d’un reglament. Totes les peces petites del motor fins a l'amplada d'una part de l'ala davantera estan regulades, tot i que els cotxes es poden separar fins a quatre segons depenent del cotxe i de l'equip. Les persones que participen en l’esport generalment faran tot el possible per mantenir-se a la F1 perquè és com l’objectiu final de milers de pilots de carreres i molt competitiu per trobar seient. Els equips gastaran molts milions de dòlars anuals, per la qual cosa és important que els conductors tinguin un suport important del patrocini. A causa de l’elevat cost, els equips que tenen el suport dels fabricants de vehicles solen ser els més reeixits.

GP2 és la sèrie principal d’alimentació a la F1. Els cotxes són fabricats per Dallara i els motors són fabricats per Mecachrome. Els equips tenen canvis molt limitats que poden fer als cotxes per tal de fer les carreres el més a prop possible. Els conductors solen ser joves i tenen un gran suport financer. A causa de l’elevada despesa de la sèrie, els controladors sovint l’utilitzen com una mena de trampolí al seu objectiu final, ja sigui F1, WEC o una altra cosa. De vegades, conductors com Johnny Ceccoto i Arthur Pic es quedaran més temps sense esperança de fer-ho a la F1 simplement perquè els seus patrocinadors continuen donant-los suport i les curses són molt competitives. Normalment es triga uns 2-3 milions de dòlars a cimentar un seient de la sèrie com a conductor.

GP3 està per sota de GP2 en termes de velocitat i cost. Els cotxes són més lents que GP2 i estan fabricats per Dallara / Mecachrome. Molts pilots joves participen a la sèrie per obtenir experiència, però no molts es mantenen al llarg de poques temporades. Els diners que generalment es demana a un conductor són lleugerament inferiors als d’un conductor GP2 a causa de menys curses i un cotxe menys complex.

La F3 està separada de GP2 i GP3 i no funciona com una cursa de suport al calendari F1. Els cotxes F3 s’utilitzen en diverses sèries, inclosa la F3 europea, la F3 australiana i la F3 britànica. Hi ha múltiples xassís i opcions del motor i els equips poden desenvolupar els seus cotxes. Són més barats de competir que GP2 i GP3 segons la sèrie, però no solen ser tan competitius. També són una mica més lents que els cotxes GP3.

La F4 s’assembla molt a la F3, amb cotxes més lents i moltes sèries més regionals i nacionals. Això és sovint el que condueix la gent quan avança en karts.

També hi ha la Formula V8 3.5 (abans Formula Renault 3.5), la Formula Renault 2.0 i la Formula Renault 1.6 (no estic segur si aquests cotxes continuen corrent. Els cotxes FV8 3.5 són una mica més ràpids que Gp3 i una mica més lents que els GP2. Històricament Ha estat una sèrie important d’alimentació per a la F1, però des que va perdre el seu suport Renault, ha disminuït en popularitat i fins i tot ha recollit un Gentleman Driver. Els 2.0 vehicles són una sèrie de nivell inferior i 1,6 són per als conductors que surten del karting.

Els conductors s’han incorporat a la F1 des de la GP2, però si es demostren prou poden ser recollits directament des de GP3 (Bottas, Kvyat, Gutierrez) o fins i tot F3 (Verstappen, probablement Lance Stroll). Els conductors també els faran servir per promocionar-se abans d’invertir en un futur molt més fàcil com a conductor GT, o bé canviar a prototips o fins i tot DTM / Super Fórmula. Poden ser molt competitius i, a causa dels petits desfasaments entre els cotxes, són excel·lents per demostrar la seva habilitat com a conductor.


Resposta 2:

La F2 és una sèrie de carreres en desenvolupament, dissenyada per identificar i proporcionar formació i experiència als conductors que en el futur poden ser prou bons per conduir la F1. La diferència principal, a part del talent i l'experiència dels conductors, és que a la F2 els cotxes són tots idèntics. Tots estan dissenyats i construïts amb components idèntics. Aquests cotxes són dissenyats per Dallara, la principal botiga personalitzada italiana de disseny d'automòbils, que també és responsable del disseny del cotxe de l'equip de Haas F1.

La F3 és com la F2, una forma de F1 poc poderosa i més restrictiva, però no és estrictament el programa de desenvolupament per a conductors joves de F1 potencials. Antics cotxes com jo poden cursar F3 si tenim el patrocini o diners per finançar un equip i un cotxe, i podem superar les proves de qualificació.

La F1 és simplement els cotxes més ràpids amb els millors pilots dels cursos de cursa més difícils, o almenys aquest és l’objectiu. Els dos equips líders de la F1, Mercedes i Ferrari, gasten cada any més de 500 milions de dòlars americans, a més d’important quantitat de serveis addicionals de les grans corporacions a les quals pertanyen. Tots aquests diners es destinen a màquines extremadament cares i sintonitzades fines que tenen moltes especificacions tècniques, però resulten només en restriccions mínimes a la capacitat del motor, al disseny del xassís i al consum de combustible.

Les curses F2 i F3 se celebren sovint en coordinació amb les curses de la F1 a les mateixes pistes. La corporació que opera la F1 (actualment propietat de Liberty Media als Estats Units) també és propietària de les races F2 i F3. Si voleu saber més sobre els cotxes i les curses, visiteu la llar oficial de Fórmula 1® | F1.com el lloc web principal de la sèrie F1. Hi trobareu tot tipus de novetats i informació tècnica sobre cadascuna de les tres sèries de carreres i, fins i tot, podeu comprar una subscripció de vídeo en streaming per a totes les curses pràctiques, classificadores i reals per a les tres sèries.

Aquesta temporada, el 2019, mentre escric això, s’ha vist la recent promoció d’un gran nombre de joves joves promeses de la F2 als equips de la F1, després d’haver après el comerç de conducció de rodes obertes de la F2. Charles Leclerc de Ferrari, Pierre Gasly i Max Verstappen de Red Bull, Lando Norris de McLaren, Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo, Alexander Alborn de Toro Rosso i George Russell de Williams són tots pilots molt joves a la jove adolescència i principis dels anys 20 que recentment. guanyat seients en cotxes de la F1. Aquest és el 30% dels controladors de la F1 actuals. (I diversos controladors de la F1 més antics van arribar de la mateixa manera.)

Es considera que Leclerc i Verstappen són candidats realistes per convertir-se en Campions del Món aquesta temporada o la propera, si els líders actuals com Lewis Hamilton de Mercedes o Sebastian Vettel de Ferrari no continuen la dominació de la F1.

Una gran diferència que notareu veient les curses de la F2 és que, a diferència de la F1, perquè els cotxes són idèntics, guanyen molts pilots i equips diferents. A les curses de la F1, els vehicles Mercedes, Ferrari i Red Bull han dominat, gairebé independentment dels conductors. Un campió del món com Kimi Raikkonen va guanyar el campionat de la F1 2007 conduint per Ferrari, però no pot superar la mitja part de la bateria ara que condueix per l'Alfa Romeo que també dirigeix.


Resposta 3:

La F2 és una sèrie de carreres en desenvolupament, dissenyada per identificar i proporcionar formació i experiència als conductors que en el futur poden ser prou bons per conduir la F1. La diferència principal, a part del talent i l'experiència dels conductors, és que a la F2 els cotxes són tots idèntics. Tots estan dissenyats i construïts amb components idèntics. Aquests cotxes són dissenyats per Dallara, la principal botiga personalitzada italiana de disseny d'automòbils, que també és responsable del disseny del cotxe de l'equip de Haas F1.

La F3 és com la F2, una forma de F1 poc poderosa i més restrictiva, però no és estrictament el programa de desenvolupament per a conductors joves de F1 potencials. Antics cotxes com jo poden cursar F3 si tenim el patrocini o diners per finançar un equip i un cotxe, i podem superar les proves de qualificació.

La F1 és simplement els cotxes més ràpids amb els millors pilots dels cursos de cursa més difícils, o almenys aquest és l’objectiu. Els dos equips líders de la F1, Mercedes i Ferrari, gasten cada any més de 500 milions de dòlars americans, a més d’important quantitat de serveis addicionals de les grans corporacions a les quals pertanyen. Tots aquests diners es destinen a màquines extremadament cares i sintonitzades fines que tenen moltes especificacions tècniques, però resulten només en restriccions mínimes a la capacitat del motor, al disseny del xassís i al consum de combustible.

Les curses F2 i F3 se celebren sovint en coordinació amb les curses de la F1 a les mateixes pistes. La corporació que opera la F1 (actualment propietat de Liberty Media als Estats Units) també és propietària de les races F2 i F3. Si voleu saber més sobre els cotxes i les curses, visiteu la llar oficial de Fórmula 1® | F1.com el lloc web principal de la sèrie F1. Hi trobareu tot tipus de novetats i informació tècnica sobre cadascuna de les tres sèries de carreres i, fins i tot, podeu comprar una subscripció de vídeo en streaming per a totes les curses pràctiques, classificadores i reals per a les tres sèries.

Aquesta temporada, el 2019, mentre escric això, s’ha vist la recent promoció d’un gran nombre de joves joves promeses de la F2 als equips de la F1, després d’haver après el comerç de conducció de rodes obertes de la F2. Charles Leclerc de Ferrari, Pierre Gasly i Max Verstappen de Red Bull, Lando Norris de McLaren, Antonio Giovinazzi de Alfa Romeo, Alexander Alborn de Toro Rosso i George Russell de Williams són tots pilots molt joves a la jove adolescència i principis dels anys 20 que recentment. guanyat seients en cotxes de la F1. Aquest és el 30% dels controladors de la F1 actuals. (I diversos controladors de la F1 més antics van arribar de la mateixa manera.)

Es considera que Leclerc i Verstappen són candidats realistes per convertir-se en Campions del Món aquesta temporada o la propera, si els líders actuals com Lewis Hamilton de Mercedes o Sebastian Vettel de Ferrari no continuen la dominació de la F1.

Una gran diferència que notareu veient les curses de la F2 és que, a diferència de la F1, perquè els cotxes són idèntics, guanyen molts pilots i equips diferents. A les curses de la F1, els vehicles Mercedes, Ferrari i Red Bull han dominat, gairebé independentment dels conductors. Un campió del món com Kimi Raikkonen va guanyar el campionat de la F1 2007 conduint per Ferrari, però no pot superar la mitja part de la bateria ara que condueix per l'Alfa Romeo que també dirigeix.